2023年11月7日，农用机械领域可持续发展动力技术的全球领导者-爱科动力与燃料电池研发及制造商-蓝界科技合作，为芬特 e100 Vario开发基于燃料电池技术的增程器概念样机。该样机将使现有芬特e100 Vario电动拖拉机可作业里程提升一倍。原型样机已试制完成，并进行了试验室及现场测试，取得了初步成功。样机以液态甲醇为燃料，将其转化为富氢气体供给燃料电池发电，并在拖拉机作业期间为电池充电。 

图片来源：爱科。芬特电动拖拉机现场作业展示，该拖拉机配有甲醇燃料电池增程器概念样机

农业领域约占全球温室气体排放的18%，其中包含使用农机相关的排放。因为经常需要连续作业，绿色可持续转型不能单纯依靠直接电气化和电池技术实现。高温燃料电池技术因其高电效率和使用液态甲醇为燃料的特性，可实现与柴油等传统液态燃料一样的快速加油和长时间作业。 

“爱科集团是世界领先的农业机械制造商之一，我们双方共同怀抱着向可持续发展动力方案转型的愿景。甲醇这类液态燃料能让广大农民更灵活地工作，更重要的是，它是可再生的”，蓝界科技联合创始人、首席商务官Mads Friis Jensen介绍。 

“农业目前正处于行业转型期，我们正在寻找一种能与气候保护相匹配的先进动力解决方案。绿色甲醇就是一种绝佳的选择，因为其常温液态的特性，还可以采用类似柴油的储存方式，也就是说甲醇存储配套不像氢存储那样复杂。蓝界科技燃料电池的高电效率也使其与甲醇形成理想的组合”，爱科动力工程总监Kari Aaltonen解释道。

一种多用途技术架构

蓝界科技甲醇燃料电池技术在农业领域具有巨大的应用潜力，在其他行业从传统柴油动力向绿色能源转型的应用中也具有巨大的前景，如重型运输、物料搬运、建筑和道路及非道路应用等。 

该架构可满足多种应用场景及不同的功率需求，利用甲醇重整器及电堆等标准化部件开展定制化设计。

蓝界科技甲醇燃料电池多用途架构：

解决绿色转型中单纯依靠直接电气化和电池技术无法解决的问题。

燃料电池架构将甲醇转化成电能。

每个燃料电池模块包含90至160片单电池，可提供5至20千瓦电能。

可将多个电堆耦合以满足不同功率需求。

基于高温质子交换膜技术，工作温度为160至180摄氏度，蓝界科技燃料电池对杂质耐受度极高，使其与甲醇重整结合更为理想。

与低温质子交换膜燃料电池不同，高温质子交换膜不基于全氟和多氟烷基物质（PFAS）生产制造。

高温质子交换膜燃料电池的独特之处在于其巨大的废热再利用潜力，燃料电池的部分废热用于甲醇重整反应以优化系统效率，其余废热还可做进一步能量回收。

根据负载的不同，燃料电池架构电效率可达40%至60%。

使用可再生甲醇作为燃料，蓝界燃料电池架构可实现净零碳运行。