2024-04-27实现车辆组网的无缝连接

区域架构设计趋势如何改善汽车通信。

2024-04-20电动压缩机设计-ASPM模块篇

本文重点探讨逆变电路ASPM模块方案。

2024-04-17实现机器人操作系统——ADI Trinamic电机控制器ROS1驱动程序简介

在本文探讨的所有产品中，将重点关注最近发布的用于ADI Trinamic™电机控制器的ROS驱动程序。

2024-04-16高带宽电源模块消除高压线路纹波抑制的干扰

高带宽和软开关拓扑是应对当前苛刻的电动汽车电源电子技术挑战的理想解决方案。

2024-04-15设计具有 AMR 角度传感器的位置感应系统

TMAG6181-Q1 可实现更快、更精确的电机控制，有助于提高系统性能。

2024-04-14如何设计与现场总线无关的智能工厂传感器

本文介绍了智能工厂传感器（温度和压力）的设计理念，无论工厂流程中使用何种类型的现场总线或工业以太网，这些传感器都能与PLC进行通信。

2024-04-14实现不间断能源的智能备用电池第二部分：BBU微控制器的功能和操作

介绍微控制器的软件，该软件主要负责确保进程平稳运行，从而为BBU的高效率和容量提供保障。

2024-04-14自动紧急制动系统(AEB) 提案已落后于最新的汽车解决方案吗？

AEB是一种强大的车辆安全措施，可以显著减少安全事故，特别是在车辆前后碰撞和车辆与行人碰撞的情况下。

2024-04-14实现不间断能源的智能备用电池第三部分：电池管理系统

本文介绍ADI公司为开放计算项目(OCP)开放机架第3版(ORV3)备用电池单元(BBU)的电池管理系统(BMS)开发的算法。

2024-04-08通过工艺建模进行后段制程金属方案分析

虚拟半导体工艺建模是研究金属线设计选择更为经济、快捷的方法。

2024-04-08演进中的电力电子设计：安森美先进仿真工具

安森美新推出的Elite Power仿真工具以及PLECS模型自助生成工具（SSPMG）使电力电子工程师能够缩短产品上市时间。

2024-03-27微型隔离式直流/直流模块如何实现更高的功率密度

德州仪器新型UCC33420-Q1电源模块助力设计高效的隔离式直流/直流电源。

2024-03-20四种将被氮化镓革新电子设计的中压应用

本文将详述四个主要的中压应用领域，这些领域正在逐渐采用 GaN 技术。

2024-03-20为何10BASE-T1S是汽车通信中缺失的以太网链接

本文讨论汽车行业影响汽车电子/电气(E/E)架构变化的发展趋势，以及新10BASE-T1S标准如何支持和推动这种新架构的部署。

2024-03-13EV 电池设计创新：扩大续航里程、延长电池寿命

抛开成本压力不谈，电池技术必须继续升级，才能支持电动交通生态系统动态发展。

2024-03-12优化大功率直流充电桩设计

虽然 IGBT 和混合实现方案仍在使用，但基于 SiC 的功率模块正迅速成为 DCFC 充电应用的首选方案。

2024-03-08智能功率模块让热泵更智能

智能功率模块 (IPM) 结构紧凑、高度集成，具有高功率密度以及先进的控制与监测功能，非常适合热泵应用。

2024-03-06如何利用碳化硅打造下一代固态断路器

比较机械保护和使用不同半导体器件实现的固态断路器 (SSCB) 的优缺点，讨论为什么 SiC 固态断路器日益受到人们青睐。

2024-03-04使用大面积分析提升半导体制造的良率

大面积分析技术可以预防、探测和修复热点，从而将系统性、随机性和参数缺陷数量降至最低，并最终提高良率。

2024-02-22电动汽车（EV）双向供电：实用且创新的电源模块使用机会

400V和800V电动汽车共存，如何协调这两种不同的架构？