在竞争环境日益复杂、地缘政治格局持续变化的市场背景下，意大利Vanzetti Engineering 2025财年整体表现积极，其中海事领域成为主要增长驱动力。同时，液化天然气（LNG）在全球能源转型中的关键作用仍在不断强化。展望2026年，公司保持乐观态度，并将重点聚焦于产品创新和新兴市场。

尽管全球地缘政治形势复杂、行业竞争格局持续重组，Vanzetti Engineering仍以超过5100万欧元的营业额以及覆盖未来两年收入的订单储备，为2025财年交出了一份整体积极的成绩单。公司在海事等战略领域进一步巩固了市场地位，并持续加大研发投入，以应对未来的技术挑战。

在汽车领域，与最初预期相比，过去一年 LNG 市场表现有所下降。主要原因包括甲烷价格波动较大，欧洲监管政策更倾向于绿色能源载体，电动车对传统燃烧发动机市场形成挤压，而电动汽车市场则受益。VanzettiEngineering首席商务官Andrea Capuani表示：“LNG 能源价格的高峰对车队运营商的信心产生了显著影响，延长了投资回报周期，并导致欧洲市场在竞争力上落后于亚洲市场。这减少了新设备安装，但为现有车辆的改造升级创造了空间。”

尽管欧洲市场环境不利，但印度市场在汽车领域仍展现出良好的增长潜力，同时工业领域也出现积极迹象。在工业市场方面，Vanzetti Engineering在2025年表现良好，重点关注生物气体（目前稳步增长）和工业气体领域。“在工业气体方面，2025 年MOCA认证已扩展至更多泵和撬装系统（skids）。该认证证明相关组件符合与食品接触物质的安全要求，从而将应用范围扩展至食品加工设备。”汽车与工业业务单元经理Luca Gazzera补充说。

另一方面，海事领域在2025年表现极为亮眼，目前占公司营业额的70%以上，Vanzetti Engineering在船舶燃料气体系统领域占据领先地位并拥有显著市场份额。2025 年该业务继续保持强劲增长，原因包括市场对高可靠性解决方案的结构性需求，以及LNG作为关键船用燃料的中长期战略规划，至少在2035年前该趋势将持续。Capuani先生强调：“LNG并非普通的化石燃料：它仍然具备明显的竞争优势，并将在能源转型中继续发挥核心作用，并将逐步转化为更清洁的甲烷形式，如生物液化天然气（bio-LNG）或电子液化天然气（eLNG）。”

新型3x50%架构应对高流量需求

2025年，公司最重要的进展之一是完成了新型VT-3高压泵架构的研发，并通过了内部验证。该架构采用3x50%冗余设计，专为满足大型集装箱船的需求而开发。事实上，航运市场的发展需要越来越高的流量和压力，尤其是对于16,000 TEU标准箱以上的船舶。

该新的解决方案可实现超过20立方米/小时的流量，有效将Vanzetti现有产品组合的能力提升了一倍，该系列产品在传统上专注于三联泵结构，流量最高可达11立方米/小时，并具备2x100%的冗余度。“通过这种架构，我们在保持Vanzetti一贯卓越品质和可靠性的同时，显著拓展了市场范围。”船舶业务部经理Federico Buono说。

从技术和经济角度来看，3x50%解决方案可确保更低的温室气体和蒸发气体排放，尤其是在港口作业期间，可以通过降低流量来降低能耗。此外，该架构还提供更高的操作灵活性、更优的售后管理，并在资本支出与运营支出方面具有优势。

为确保新架构的可靠性，公司已完成控制逻辑内部测试。2025年，采用3x50%冗余设计的泵组已获得首个应用案例，正式进入市场。

新兴市场与创新技术

伴随这些机遇，低温设备行业正面临日益激烈的竞争压力，中国市场呈现高度集中化，大型工业集团并购动向持续增加。“我们正在见证市场格局从'蓝海'转向'红海'，新的竞争者涌入及垂直整合战略正在改变市场格局。”Capuani先生说。

面对日益严峻的市场环境，Vanzetti Engineering正着眼于2026年的发展布局，并制定了多项战略方向。在工业领域，小型LNG终端应用仍是增长领域，公司计划在这一细分市场推出ESK-IMO可伸缩泵，该产品已完成大量测试，即将正式商业化。

在技术层面，公司也在持续投入液态氢专用解决方案开发的关键技术。“在中短期内，甲烷市场将保持稳健增长，尤其是生物甲烷。长期来看，LNG与液态氢将逐步融合发展，”Capuani先生表示，他描绘的愿景旨在确保LNG供应链的延续性和能源转型经济带来的经济效益。

最后，Vanzetti Engineering还将开展航空领域的研究，包括为新型绿色发动机开发低温泵，相关技术未来可能延伸至工业和船舶领域，实现双重应用。