近日，因为新加坡港拥堵，一些班轮公司选择跳港，全球最大集装箱班轮公司地中海航运（MSC）已开始增加挂靠印度港口进行转运，使得印度港口输送量大幅增长。

比如JM Baxi Ports运营的Visakha集装箱码头，在5月完成了创纪录的7万TEU，原因是转运箱量会被计算两次。MSC在区域内两大转运港--新加坡港和可伦坡港都找不到足够的泊位，因此把大船开到印度港口，放下箱子，然後换小船把集装箱运到最终目的地。

MSC最近从阿达尼港口集团（Adani Ports）收购了Kamarajar港集装箱码头49%的股份，现在该码头几乎满负荷运转。阿达尼港口集团的母港蒙德拉港同样受益，5月26日，蒙德拉港接卸了"MSC Anna"号，该船长399.98米，最大可装载19,200TEU，是迄今为止停靠印度港口的最大集装箱船，靠泊蒙德拉港期间，该船装卸了12,500TEU。

源自：船务公报