据德路里，2024年集装箱干箱的产量将达到史上第二高水准，今年二季度干箱产量是季度历史最高，到了7月份，中国工厂又生产了超85万TEU干箱和冷箱。

德路里表示，直到10月中旬，工厂订单都已排满。由于供应链在满足全球航运需求方面面临巨大压力，集装箱供应正面临重大障碍。亚洲出口强劲，加上主要转运枢纽的拥堵，以及红海危机导致航程延长，造成集装箱周转率下降，都给满足需求带来了挑战。

作为运输主力的40尺高柜供应越来越紧张，需要更多箱子来装运货物。2024年前7个月造箱业交付了140万个箱子，而2023年同期仅有12.5万个，同比激增超10倍。

不过冷箱不怎么火热，2023年，全球海运冷藏货物贸易量同比下降0.7%，而2022年同比2021年也下降了0.5%，表明该行业相对疲软。

来源：船务公报