2025 年 12 月 22 日，意大利都灵 菲亚特动力科技正积极备战 2026 年达喀尔拉力赛，再次作为 de Rooy FPT 车队技术合作伙伴身份出征，车队由车手 Aleš Loprais 和 Vaidotas Žala 领衔出战。 

今年，菲亚特动力科技在这项全球最严苛路况的拉力赛中的参与力度更大：除了官方车队之外，参赛的 46 辆卡车中，有 20 辆将搭载菲亚特动力科技的发动机，这充分印证了菲亚特动力科技是达喀尔拉力赛的首选动力解决方案提供商。 

de Rooy FPT 车队将驾驶搭载菲亚特动力科技标志性发动机 CURSOR 13 的依维柯 Powerstar 卡车，征战这项全球最艰难的拉力赛。这款终极战力引擎是应对达喀尔拉力赛等极限挑战的理想之选。凭借久经考验的可靠性、同级领先的动力输出和迅捷的响应速度，CURSOR 13 能够提供征服沙丘、高速越野赛道以及应对最严苛路况所需的卓越性能，使其成为那些力求在比赛中突破极限的车手的战略之选。 

得益于一系列旨在进一步提升性能、可靠性和操控性的升级优化，de Rooy FPT 车队可以通过性能更强劲的卡车，应对极端路况下的比赛。这些改进提升了车辆的操控性、驾驶舒适度和在各种地形和恶劣气候条件下的全面掌控能力，从而增强了卡车在极端比赛环境中的竞争力。 除了性能提升之外，这些卡车还全新焕装亮相，采用了全新涂装设计，菲亚特动力科技的标识醒目地展示在发动机格栅上。这种大胆的视觉形象与品牌持续推进的产品创新相辅相成，彰显了菲亚特动力科技在赛车运动领域的投入与其持续的技术发展之间的紧密联系。 

今年，车队奔赴摩洛哥沙漠对车辆进行极端环境测试，模拟沙地、复杂地形和剧烈温差等严苛环境，全面检验车辆在实际条件下的动力性能、耐热稳定性、动态响应和油耗，同时也增强了车手团队和技术支持团队的协作默契。这些测试也让车队得以完善策略和操作流程，为迎接 2026 年达喀尔拉力赛的挑战做好充分准备。 

菲亚特动力科技与达喀尔拉力赛堪称历史性的合作典范：通过此次合作，菲亚特动力科技进一步践行其对创新的承诺，更实现将极端环境下积累的技术经验转化为面向全球客户的解决方案。作为 de Rooy FPT 车队的技术合作伙伴，菲亚特动力科技得以在世界上最具标志性的拉力赛中锤炼其工程技术实力，巩固其在极端条件下的技术标杆地位，并再次印证了其发动机始终秉持的创新精神。 

这与菲亚特动力科技的全新标语“Power You Trust”（信赖之力）完美契合，而信任正是菲亚特动力科技与 de Rooy FPT 车队合作关系的基石。在达喀尔拉力赛这样的极限挑战中，信任意味着确信每个部件都能在关键时刻完美运行，并且驱动卡车的技术在任何条件下都值得信赖。这种信任源于多年的合作、经验的分享以及在最严酷地形上取得的卓越成果，它使车手、车队和工程师能够充满信心地突破极限，全神贯注于性能、策略和未来的征程。 

在幕后，菲亚特动力科技客户服务发挥着至关重要的作用，全力保障卡车在任何极端条件下都能保持高达 99% 的超高出勤率。他们每天为客户提供的高性能解决方案和产品，以及菲亚特动力科技的互联解决方案、优质润滑油和原厂备件，共同为整个拉力赛提供可靠的保障。 

每辆卡车都配备了专用的远程信息处理套件，提供全天候技术支持，使车手能够全神贯注于比赛，无需顾虑动力状态，发动机全程处于实时监测中，时刻保持最佳状态。凭借超过 40 万台互联发动机的经验，位于都灵的远程控制中心团队会分析每个赛段收集的关键数据，并严格遵守禁止实时数据传输的比赛规则。 

最终，团队重点针对发动机运行温度等关键数据进行深度解读，转化为精准的优化建议，从而为卡车调校提供科学依据，确保其以最佳状态迎接下一阶段的挑战。 

搭载于IVECO Powerstar（2026 年达喀尔拉力赛）的 CURSOR 13 发动机 – 技术参数 

气缸/气门数量：6 L / 4  

涡轮增压器：双涡管涡轮增压器  

排气量 [升]：12.88  

缸径×冲程 [mm]：135 x 150  

最大功率 [HP]：1,000 

最大扭矩 [Nm]：5,000  

干重 [kg]：1,150