10月28日，Linerlytica的报告指出，目前只有 37 艘集装箱船处于失业状态，总计 77,185 个标准箱，相当于现役船队的 0.3%。

该谘询公司指出："对额外吨位的需求没有显示出降温的迹象，运营商抢购了未来两个月包机市场上开放的所有吨位。每年这个时候，闲置船队仍然异常低，而今年的废钢销售量仍远低于 100,000 标准箱，因为承运商为 2025 年联盟重组之前争夺市场份额的新战斗做好了准备。"

由于运营商不愿削减运力，因此很难在 11 月 1 日执行亚欧航线每 40 英尺 1,000 至 2,000 美元的 GRI 计划。

目前，亚欧（含地中海）航线共有船舶504艘、733万标箱，同比增长25%。

源自：船务公报