近日，印度船级社（Indian Register of Shipping）报告称，2025年是国防、商船、数字创新和研究领域表现强劲的一年，在海事部门加速变革之际，巩固了其作为政府、船东和造船厂关键技术合作伙伴的地位。

在商船方面，国税局更广泛地参与了国际项目。在新加坡完成了企鹅造船厂（Penguin Shipyard）的第一个新工程，并通过IRS Korea交付了第一艘韩国船东，并继续吸引全球主要运营商。CMA CGM和Maersk的船舶在2025年入级，反映了对该组织技术专长和响应能力的信心。美国国税局还扩大了在中东的存在，在沙特阿拉伯开设了一个新的办事处，以支持日益增长的地区活动。自2025年1月以来，已经在印度和国外交付了115艘不同尺寸和用途的船舶。

在国防领域，随着印度海军推进其舰队现代化计划，IRS支持了主要的国家项目。该组织完成了海军舰队支援舰的单一级配，这是该国的第一次，并为反潜战轻型护卫舰、大型测量船和潜水支援船的交付和服役做出了贡献。通过监督Sindhukirti潜艇的改装，实现了另一个里程碑。这标志着印度船级社首次监督了EKM级潜艇的改装，并展示了管理高复杂性海军平台的日益增长的能力。

数字化转型仍然是该组织关注的焦点。IRS推进了虚拟孪生技术的部署，以支持生命周期评估和3D分类过程，并继续构建预测分析和远程准备解决方案的能力。它还在围绕核动力推进用于商业航运的长期潜力的讨论中发挥了明显的作用。在伦敦国际航运周期间，美国国税局还参加了一个专家圆桌会议，讨论了核能如何影响深海脱碳战略，以及需要如何发展安全框架以支持未来的可行性研究。

IRS通过与印度雷诺斯物流公司合作进行可行性研究，加强了对内陆水道基础设施发展的参与。该组织还在巴夫纳加尔举办了一个关于安全和可持续回收做法的研讨会，以支持船舶回收行业的知识共享。

研究和开发继续支撑着该组织的大部分技术进步。IRS在人工智能驱动的FEML自动化、转子风帆效率的计算流体动力学和全尺寸功率预测方面取得了进展。其研究成果发表在国际主要期刊上。其他举措包括氢燃料风险分析、IMDG培训和与印度理工学院古瓦哈蒂分校一起提供的水下焊接技能方案。IRS还为主要港口制定了经印度海岸警卫队审查的溢油应急计划，为海军平台提供了结构分析，并为国际海事组织（IMO）和IACS的项目做出了贡献，这些项目将形成未来的全球安全标准。

回顾这一年，IRS执行主席Arun Sharma先生表示：“我们在2025年的工作表明了对IRS在国防和商业航运领域的信任，并强调了严格的、面向未来的技术保证的重要性。海运业正在进入一个由复杂的监管、新兴技术和燃料战略的重大转变所定义的时期。我们正在加强我们的能力，扩大我们的研究伙伴关系，同时继续以最高的安全和技术完整性标准支持国内和国际客户。随着行业为下一阶段的转型做准备，这仍将是我们的首要任务。”

展望2026年，IRS预计国防和商业航运对先进技术保障的需求将持续增长。该组织预计，随着多用途船只变得更加复杂，需要增强的生命周期支持，海军项目的活动将增加。随着虚拟孪生技术开始影响调查计划和资产管理，船东预计将加速采用数字分类工具。预计替代燃料的准备程度将提高，特别是在氢、生物燃料和甲醇方面，而随着船东探索2030年后深海脱碳的途径，对核推进的长期研究预计将获得动力。随着各国政府寻求更可持续的国内运输选择，内河航道的发展可能会取得进展。

在2025年建立了坚实的基础后，IRS进入新的一年，专注于创新、安全和扩大行业合作，通过不断变化的监管期望和快速的技术进步为客户提供支持。