近日，罗德与施瓦茨（以下简称“R&S”）与虚拟测试驾驶领域的先驱IPG Automotive合作，重新定义了汽车雷达硬件在环（HIL）集成测试，从而通过将自动驾驶（AD）测试从试验场带到开发实验室来降低成本。

IPG Automotive 的 CarMaker 仿真软件与 R&S AREG800A 雷达回波发生器和 R&S QAT100 高级天线阵列相结合，为汽车制造商提供了可控、安全、省时和降低成本的 ADAS/AD 场景仿真能力，如欧洲 NCAP 中定义的场景。这一组合为汽车OEM和雷达传感器供应商提供了一个全面的雷达传感器测试平台。它适用于雷达传感器的验证和实时闭环特性分析，并符合 ASAM 协会的标准。

IPG Automotive 的 CarMaker 仿真解决方案专为轿车和轻型商用车的开发和端到端测试而设计，适用于从MIL/SIL 到 HIL 和 VIL 的所有开发阶段。该开放式集成和测试平台允许汽车制造商、工程服务公司和一级供应商（Tier 1）在动力总成、车辆动态底盘功能和 ADAS/AD 功能等应用领域实施虚拟测试场景。借助高分辨率三维引擎，可以对整个传感器堆栈进行非常详细的模拟。通过各种支持的标准和接口（如 ASAM 开放标准），还可以无缝集成到现有工具中。

R&S AREG800A 与 R&S QAT100 配合可生成多个虚拟目标，每个目标都有独立的距离、雷达截面积(RCS)、角度（方位角/俯仰角）和径向速度。开放式仿真接口（ASAM OSI）将 R&S AREG800A 与 CarMaker HIL 自动测试连接起来，创建了一个综合测试设置，对于雷达 HIL 测试中的真实驾驶场景评估极具价值。此外，该解决方案还包括专为非仿真专家设计的场景编辑器。该功能大大简化了基于机动的驾驶场景及其相关的复杂交通相关配置的测试过程，使更多的专业人员可以使用。

仿真解决方案 CarMaker 具有先进的测试管理器，能够构建和运行自动测试序列。它可以在本地或云端单独或同时运行测试，具有灵活性和可扩展性。此外，它还能自动计算和评估关键性能指标 (KPI)，并自动生成报告，从而节省大量时间和精力。

模型管理器 CarMaker 可帮助定义虚拟汽车原型的配置。这可增强模拟的真实性和准确性，使其更有助于测试和开发。

IPG Automotive 首席技术官Andreas Höfer表示：“通过罗德与施瓦茨和 IPG Automotive 之间的合作，我们计划为汽车行业提供全面的硬件在环集成测试解决方案，将测试从试验场带入实验室，从而在开发过程中大大节省时间和成本。”