近日，加拿大受罢工影响的港口已经逐步恢复运营，但此次停工导致大量集装箱积压，托运人可能面临新一轮的滞箱费和滞期费压力。

蒙特利尔港的运营已于11月16日早上7点恢复。此前，加拿大工业关系委员会（CIRB）下令结束了自10月31日开始在该港口Termont码头持续的罢工。

蒙特利尔港管理局（MPA）于11月18日透露，目前港口堆场有超过5000TEU的货物，22艘船舶正在前往或锚泊等待中，还有约2750TEU的铁路货物需要处理。

MPA表示："可能需要几周时间才能恢复供应链的流畅性，并处理目前在蒙特利尔港或即将到达港口的所有货物。"

与此同时，在加拿大西海岸，温哥华菲沙港务局（VFPA）表示，此次为期10天的罢工也严重扰乱了港口运营。并补充道："因此，目前有多艘商船正在温哥华港外等待入港并靠泊。"

目前正在靠泊的船舶包括"CMA CGM Orfeo"、"CMA CGM Endurance"、"MSC Palak Chin"和"ESL Nhava Sheva"，这些船舶已等待泊位超过13天，影响到海洋联盟（Ocean Alliance）的PN4、PN1、PNW1、PN3和CPNW等航线服务。

仍在锚地等待的船舶包括"YM Plum"（已在海上等待8天，在锚地等待9天）、"OOCL Veracruz"、"HMM Peridot"、"Cosco Venice"和"Argus"，以及6艘在VFPA管辖範围外锚地的船舶，其中包括"Conti Contessa"，它已闲置6天，预计将于周四靠泊。