2026年4月22日，在消息传出后，直接对设备（D2D） LEO供应商AST SpaceMobile的“蓝鸟7号”卫星，在蓝色起源的运载火箭上发射，未能达到正确的低地球轨道位置，正在退役过程中。领先的情报和生产力平台GlobalData的企业技术高级分析师Ismail Patel提出了他的观点。

BB7是AST SpaceMobile公司生产的下一代太空天线系列中的第二款。蓝色起源公司的“新格伦”火箭未能将BB7送入正确的轨道，这意味着随着该公司进入安全模式，“蓝鸟”的发射将放缓。AST SpaceMobile今年发射至少45个天线的雄心壮志已经变得不太可能了，去年12月，它只在印度安得拉邦的斯里赫里戈达岛用印度的LVM3火箭发射了蓝鸟6号。BB7事件无疑影响了人们对AST SpaceMobile BlueBird发射节奏的信心，导致人们怀疑它能否在未来几年内成为Starlink的D2D服务Starlink Mobile的可靠D2D挑战者。星链目前在轨道上有650个支持D2D的天线，计划在2027年再发射数百颗下一代V2 D2D卫星。

目前，很少有发射供应商能够发射6吨重的“蓝鸟”。在可预见的未来，蓝色起源的NG火箭已经退出了竞争，等待由美国联邦航空管理局（FAA）领导的监管调查。这可能也会对亚马逊Leo的发射时间表产生影响，尽管预计这将是有限的，因为亚马逊有多发射器战略，并且不受杰夫·贝佐斯拥有的蓝色起源的约束。

在全球范围内，大约有50家电信公司与AST SpaceMobile签订了D2D服务的商业或谅解备忘录协议。与satco有交易的运营商——如AT&T、KDDI、TELUS、Verizon、沃达丰和stc（去年10月向AST SpaceMobile预付了1.75亿美元）——将面临服务延迟或大幅降级的问题。这可能会危及AST SpaceMobile的短期收入渠道，而这并非它自己的过错。尽管如此，时间表上的任何进一步下滑，或者下一代蓝鸟发射的延迟，都将削弱市场对AST SpaceMobile作为Starlink Mobile真正竞争对手的商业可行性的信心。

在发射尽可能多的天线能力是一项资本支出密集的竞赛中，在当前高度依赖信心和势头的卫星环境中，AST太空移动的未来现在取决于一系列完美的发射。随着亚马逊Leo也在竞相运营自己的卫星星座和D2D服务，以及其他全球和地区的Leo计划在未来24个月内投入使用，时间对AST SpaceMobile来说至关重要。

AST SpaceMobile既不像SpaceX那样成熟，也不像财力雄厚的亚马逊那样多元化。为了未来D2D市场的竞争，它不能承受进一步的波动。任何进一步的不利事件都将削弱投资者对AST SpaceMobile的信心，而AST SpaceMobile承诺提供的竞争类型（根据迄今为止建立的有希望的合作伙伴关系）将受到多年的阻碍。这将导致全球D2D市场的大部分被Starlink Mobile占据主导地位。