2025-02-2148V 汽车系统：为什么是现在？

电动车和混合动力车对48V低压轨系统日益关注，工程师如何利用它们在实现新功能的同时，缩小线束尺寸并降低成本。

2025-02-20利用与硬件无关的方法简化嵌入式系统设计：基本知识

本文将以惯性测量单元(IMU)传感器为例，说明如何实现与硬件无关的驱动程序。

2025-02-19自动测试设备应用中PhotoMOS开关的替代方案

本文提出CMOS开关可以取代自动测试设备(ATE)厂商使用的PhotoMOS®开关。

2025-02-19利用解决方案供应商的优势加速自主移动机器人开发

本文将探讨AMR的复杂世界，并考虑选择由一家解决方案提供商来负责AMR所有关键方面的设计。

2025-02-18通过单芯片 60GHz 毫米波雷达传感器，降低车内传感的复杂性和成本

本文将讨论 OEM 面临的设计挑战，以及支持边缘 AI 的 60GHz 雷达传感器如何帮助汽车设计师解决这些问题。

2025-02-11借助低功耗网状网络技术降低网关能耗

本文介绍了芯科科技（Silicon Labs）的新型低功耗网状网络技术（已申请专利），该技术可显著降低各大制造商用户端设备（CPE）的能耗，同时改善智能家居用户...

2025-01-21大电流、高性能降压-升压稳压器

新器件如何相比上一代大电流降压-升压型µModule稳压器实现更高的能效比和更好的热性能。

2025-01-16ADALM2000实验：多相滤波电路

研究多相滤波器作为正交信号生成技术，并生成差分可调谐放大器，去创建一个多相放大器或者滤波器，能够生成输入信号源的四个正交相位。

2025-01-13在汽车非电池供电降压前置稳压器设计中实现功能安全合规性

德州仪器的功能安全合规型具有 65V 额定电压的降压转换器为低功耗设计提供了一种替代方案。

2025-01-13当过压持续较长时间时，使用开关浪涌抑制器

本文将探讨如何使用开关浪涌抑制器替代传统的线性浪涌抑制器，以应对长时间的过压情况。

2025-01-10Google、三星、Arm和开放媒体联盟联手打造Eclipsa Audio，重新定义音频体验

通过新的开源技术，Eclipsa Audio 重新定义声音，打造三维音频体验。

2025-01-09原来为硅MOSFET设计的DC-DC控制器能否用来驱动GaNFET？

本文深入探讨了四开关降压-升压GaNFET控制，但其原理同样适用于简单的降压或升压控制器。

2025-01-09气相色谱传感器解决环境监测需求

本文概述了用于环境质量监测的气相色谱传感器系统的工作原理及其关键组件。

2025-01-09IGBT 模块在颇具挑战性的逆变器应用中提供更高能效

安森美的新型 QDual3 器件采用紧凑封装，可实现高功率密度和出色能效。

2025-01-08贺利氏烧结银在功率模块中的应用

贺利氏mAgic PE338-28 F1510版本热膨胀系数更加接近于碳化硅芯片，极大提高了碳化硅产品的可靠性。

2025-01-06FPGA如何实现灵活、安全、绿色的电信技术

本文介绍了莱迪思ORAN™解决方案集合的功能优势。

2025-01-03增强视觉传感器功能：3D图像拼接算法帮助扩大视场

文中讨论的3D图像拼接算法专为支持主机处理器而设计，无需云计算。

2025-01-02集成开/关控制器如何提升系统能效

本文将介绍如何使用开/关控制器和电池保鲜密封件集成解决方案，使产品设计在操作和生产过程中更加高效。

2024-12-31软件定义车辆改变汽车行业的 3 种方式

支持软件的车辆对于制造商、驾驶员和乘客有何意义。

2024-12-27解锁AI未来：光电共封装（CPO）光纤基础设施的优化方式

作者将阐述在设计和部署光电共封装的光纤基础设施时，用户应该考虑的因素。